Artykuły na tematy “zamówienia publiczne” oraz “drogi”

50 proc. mocy produkcyjnych firm zajmujących się budownictwem infrastrukturalnym jest niewykorzystanych. Jeszcze w tym roku rozstrzygniętych ma być 11 przetargów na budowę dróg ekspresowych i autostrad długości 394,2 km. Z dużych miast największe przetargi rozpisze w tym roku Poznań.

Do końca roku 51 przetargów drogowych i 18 kolejowych - czy to dowód na to, że przestajemy mówić o budowie infrastruktury komunikacyjnej i zaczynamy ją budować?

Firmy zalewają zamawiających pytaniami w sprawie specyfikacji przetargowej. Powoduje to, że terminy składania ofert są przekładane po kilkanaście razy, a opóźnienia w rozstrzygnięciu przetargu wynoszą wiele miesięcy.

W przetargach drogowych wykonawcy zadają nawet po tysiąc pytań w sprawie specyfikacji. Firmy interesuje nie tylko, jakiego koloru ma być kostka brukowa, ale także gdzie pozostały niewybuchy po działaniach wojennych lub gdzie były zlokalizowane cmentarze.

Wywłaszczani właściciele dostaną odszkodowania wyższe o 10 lub 15 proc. niż wyceny rzeczoznawców. Ma to pokryć uzasadnione koszty poszukiwania nowej nieruchomości, przeprowadzki, a także podatków i opłat.

Dziś właściciele nieruchomości wywłaszczani z powodu budowy dróg słusznie czują się rozgoryczeni. Wypłacane im odszkodowania nijak się mają do wartości ich gruntów i budynków.

Zmianę prawa o zamówieniach publicznych, nowelizację ustawy drogowej oraz ustawy o ochronie środowiska zapowiada minister infrastruktury Cezary Grabarczyk.